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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国半岛平台app,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

⌛(撰稿:文倩福)

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    • 莫妍菁🍤LV9六年级
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      爱尔兰大幅解除限制,阿斯利康接种后颅内血栓风险略增|大流行手记(2月22日)⛇
      2024/09/12   来自福州
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    • 🚻柯俊蓝LV3大学四年级
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      果汁厂疑收烂苹果榨汁💙
      2024/09/12   来自舟山
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    • 池刚乐🗞LV4幼儿园
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      土耳其阿库尤核电站第一座反应堆将于2025年启动✔
      2024/09/12   来自张家口
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    • 谢锦发LV3大学三年级
      5楼
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      2024/09/12   来自城固
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    • 卫琬祥🎖🌓LV1大学三年级
      6楼
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      2024/09/12   来自即墨
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    • 向艳希LV1大学四年级
      7楼
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      2024/09/12   来自黔南
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